新进展海螺沟景区道路灾后恢复重建工程共

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李兰可封面新闻记者陈远扬5月30日，伴随着一声炮响，由四川路桥交建集团承建的海螺沟景区道路灾后恢复重建工程共和1号隧道实现贯通，项目工程建设进度再次按下“加速键”，进入全面冲刺阶段。海螺沟景区道路共和1号隧道为绕避峰子岩高位崩塌体而设，隧道全长米，其中明洞53米，暗洞米，洞身最大埋深约米，为单线偏压傍山隧道。全隧以Ⅳ级围岩为主，洞口段为Ⅴ级围岩，隧道富水，日平均最大涌水量达立方米。隧道进、出口端洞口处于泥石流堆积层、崩坡积和冰水堆积层处，“9.5”泸定地震后，隧道进出口洞口上游新出现2处滑坡及崩塌为潜在泥石流提供丰富物源，存在极大的泥石流灾害隐患，施工危险性极高，难度极大。项目部在隧道进口端安装被动防护网进行防护，通过旋挖机全护筒跟进保证抗滑桩施工，采取钢花管+钢管桩+单压侧墙反压+超前大管棚等综合措施以保障顺利进洞。在出口端，则采取了主被动网防护，旋挖钻全护筒跟进以及冲击钻钻孔保证抗滑桩施工，坡面钢花管+外侧桩基承台侧墙+永久改渠等综合措施确保安全进洞施工。同时，项目部加强边坡监测及保通措施，在隧道洞顶施工泥石流排导槽，有效保障了雨季施工安全，降低泥石流灾害隐患。该隧道贯通后，给材料运输及项目人员通行提供了另一条更加安全稳定快捷的通道，将极大减小隧道进出口之间道路的通行安全风险，减缓材料运输压力，为后续施工提供了坚强的交通保障。据悉，海螺沟景区道路灾后恢复重建工程起于磨西镇海螺沟景区大门，经绝壁公路下磨西台地后，利用青岗坪大桥跨河，沿既有道路布线，由北向南至贡嘎神汤后，再由东向西沿景区专用通道老路布线，止于三号营地，全长约29.千米，预计今年10月基本建成通车。

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