用自虐长测验证品质,北京X7与长安C

中国西部地区一直以来以全地貌、秀美壮丽的自然景观来吸引着喜爱自驾游的人群。在中国的西部有着被称为“世界屋脊”中国最大、世界海拔最高的青藏高原，同时也拥有中国最大的沙漠——塔克拉玛干大沙漠。这里垂直海拔落差极大，从而就造就了多种多样的自然地貌以及丰富多彩的民俗文化。从青海西宁翻越，我们就可以看到高山苔原、高山草甸、针叶林、阔叶林、卡斯特、沙漠等多种地貌。

著名的国道是从上海出发终点拉萨的一条中国景观大道。其中最著名的一段当属从成都到拉萨路段的“川藏线”。从成都出发一路向西，途径“蜀山之王”贡嘎山、位于贡嘎山脚下的海螺沟千米大冰瀑、康巴第一关折多山、稻城三大雪峰。在海拔多米的喜马拉雅山脉的南迦巴瓦峰流连忘返，还有无数的冰川、大河、雪山在这条景观大道的两旁。

中国西部自驾旅行，我们很多时候愿意称之为“西游”，西游，是对人，更是对车的考验。在这个即将过去的夏天，我们的自主品牌北京汽车和长安汽车用自己品牌下的北京X7和长安CS75PLUS先后上演了他们的“西游记”。

北京X7、长安CS75PLUS沙漠、戈壁表现

最近这些年我们的自主品牌一直在不断地提升车辆的品质，并且一直在突破车辆的极限，“万里长测”、“极寒极热高海拔”、“复杂路况”等高强度的检测车辆品质更是对自家车辆的高度自信。这同样也是以最直观的方式把产品品质展现给消费者。

6月，长安CS75PLUS通过高温、高海拔、大量回头弯、U型弯的复杂道路环境去对车辆的黄金动力组合、整车操控、驾驶质感发起了高强度检测。

7月，北京汽车举办了“万米海拔差万平方公里北京X7极限挑战”活动，从北京出发、途径途经京新高速、独库公路、国道、成都等，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、最高海拔珠峰大本营，经历一万多公里长途实测，挑战高达万米的海拔差以及剧烈温差，足迹几乎遍布我国万平方公里国土。

北京X7在巴彦淖尔进行沙漠高温、戈壁路况等复杂、高强度的车辆检测，以及在km/h高速自适应巡航检测。在高温暴晒的天气下，沙漠的地表温度直逼70摄氏度，北京X7则实在这样的极端天气情况下，在沙漠中长时间、高里程的行驶。这足以体现了车辆优秀的散热性能以及车辆稳定性的强大。

就在同一时间，长安CS75PLUS则是开进了青海茫崖，开展上海西千年文明发现之旅活动。青海茫崖地处于青海省的西北边缘，柴达木盆地的西边，海拔高度在—米之间。青海的隔壁路况以及艰苦的地貌环境就很好的验证了长安CS75PLUS的稳定性以及其搭载的2.0T蓝鲸发动机的强大。

北京X7：珠峰道拐，长安CS75PLUS：盘龙古道

北京X7在检测过程中来到了海拔米的珠峰大本营。在这里挑战了蜿蜒曲折的珠峰道拐，海拔落差超过0米。北京X7则是用其2.0T的优秀发动机以及其搭载的进排气双VVT、缸内直喷等优秀的发动机技术，在氧气稀薄的高海拔环境下依然有着充足的动力输出。其搭载的7速湿式双离合变速箱在过程中也是稳定的表现，换挡迅速且平顺。并且没有出现因扭矩过高产生的发热情况。一路上动力输出充沛、平顺。

长安CS75PLUS则是来到了新疆喀什塔县的新晋网红公路——盘龙古道。盘龙古道位于大美新疆的喀什地区，海拔超过米并且有多个玩到，想要在这条路上玩的开心、放心，所驾驶的车辆一定要有出色的品质，那么体现硬实力的“三大件”就非常重要。

得益于长安CS75PLUS搭载的“蓝鲸2.0T+爱信8AT”的黄金动力总成，并且优秀的底盘调教。其2.0T蓝鲸发动机的优秀就无需多言，充沛的动力输出，N·m超强扭矩让车辆在路上的动力随叫随到，在加上优秀的变速箱与发动机的匹配，整个过程的驾驶感受、乘坐感受全部拉满。

近些年，自主品牌的车辆不管是从质量、品控、做工还是配置方面都已经做的越来越好。尤其实在紧凑型SUV市场，仿佛已经没有合资品牌什么事儿了。在这个夏天，北京汽车、长安汽车不约而同的开始了“西旅”即是对自家车辆的检测，也是给消费者一份满意的答卷。

这次“西旅”不仅仅是北京汽车在车辆营销方面的创新，也同样展现了对产品品质的绝对自信。也希望有越来越多的自主品牌能够拿出更好品质的车辆投入市场，让消费者有更多、更好的选择。

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