此生必驾与VV6一起探寻国民公路G31

喜欢自驾游的朋友们想必都听说过国道，这条国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，可以说是中国最值得自驾游的一条线路。近日，由“此生必驾，中国WEY”VV6荣耀领航的中国汽车文化万里大巡游--国民公路G秋季行正式开启。作为特邀媒体，小编也参加了从成都到理塘段的自驾活动，下面小编就带大家看看这段活动的精彩之处以及VV6在活动中的实际表现。

国道起点为上海市黄浦区人民广场，终点为日喀则市聂拉木县中尼友谊桥，全程公里。国道即是中国最长的一条国道，同时也被中国国家地理杂志评为“中国人的景观大道”。本次国民公路G秋季行活动由年8月30日开始到10月4日结束，从上海由G国道开到西藏，共36天36站。

DAY1成都--雅安--海螺沟

由于是中途加入，小编的旅行从“天府之国”成都正式开启。成都是著名的川藏公路的起始点，共分南线和北线，其中南线成都--拉萨属于G的一部分，而成都位于这条国道的KM处，也是这条景观大道中最美、最精彩的一段。在发车仪式中，小编也看到了同车的三位媒体老师以及本次自驾最重要的伙伴--款VV6，本次自驾车型为四驱智驭+，也是全系的顶配车型。

新VV6承袭品牌设计基因，黑豹式仿生前脸设计配合三竖条型LED远近一体式前大灯极具视觉冲击感，而一体环抱式内饰无论用料还是做工也都无愧豪华之名，同时还配有智能网联系统。搭载2.0T+7DCT的动力总成经过升级后，进一步提升动力性能及燃油经济性，并满足最新国VI排放标准。另外VV6还搭载全新一代Collie智慧安全系统，可实现L2+级智能驾驶。

从成都出发，大约2个小时的路程到达下一个打卡点--雅安蒙顶山。雅安位于G公路的KM处，有着天府之肺、熊猫故乡之称，也是川藏茶马古道的起始点。雅安有着“雨城”的别称，一年天有多天都在下雨。雅安有三雅，分别是“雅雨”、“雅鱼”、“雅女”，到底她们雅在何处，恐怕只有身临其境才会体味个中滋味。

蒙顶山是世界茶文化发源地、世界茶文化圣山，因“雨雾蒙沫”而得名，这里因常年雨量达0毫米以上，古称“西蜀漏天”。是集茶文化、佛教文化、道教文化、祭祀文化、红军文化于一体的景区，并与峨眉山、青城山齐名，并称为蜀中三大历史文化名山。蒙顶山山势巍峨，峰峦挺秀，绝壑飞瀑，重云积雾，而秋天的雾最浓郁，也最美丽！

午餐过后，由雅安蒙顶山出发前往泸定县磨西镇海螺沟，途径二郎山隧道。二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山，素有“千里川藏线天堑二郎山”之说。二郎山特长隧道全长13.4公里，是全国建成通车的高海拔地区、长度最长的高速公路隧道。在二郎山隧道中，有8万多个LED灯点亮隧道，五星红旗、红叶、蓝天等图案交替出现，让人犹如进入到时空隧道。穿过了二郎山，也正式的进入了藏区。

在达到泸定县之前，车辆基本均行驶在高速公路上。得益于全新升级的2.0T发动机，其最大功率达到kW，最大扭矩达到N·m，其四驱版车型百公里加速仅为7.5秒。澎湃的动力在铺装路面时应对提速超车等情况也是游刃有余。搭载的全新一代Collie智慧安全系统集成28项智能驾驶辅助技术，AEB主动式紧急制动、ELK紧急车道保持、LCA并线辅助等功能都是非常有用的配置，另外在高速行驶时也可以开启ACC全速范围自适应巡航，进一步解放右脚的同时减轻驾驶疲劳。

提到泸定，大家首先会想到的一定是“飞夺泸定桥、强渡大渡河”，这也是红军长征中非常重要的一场战役，而我们今晚入住的海螺沟长征大酒店也是一家以红军长征作为文化主题的酒店。我们抵达的地方是磨西古镇，这里是红军进入甘孜藏区的第一镇。年，红军长征路过此地，毛泽东主席下榻于天主教堂内，召开了著名的磨西会议。随后，红军抢夺泸定桥，毛主席跟随红军主力渡过了泸定桥。到了酒店，欢迎仪式中献哈达、喝青稞酒自然也是必不可少的。如果感兴趣，除了可以浏览美丽的磨西古镇外，还可以看看康巴藏族人民的歌舞表演，也是别有一番韵味。

DAY2海螺沟--康定

第二天上午在发车仪式后，我们开始游览海螺沟冰川森林公园，而下午则通过红石景观大道前往康定。海螺沟位于贡嘎雪峰脚下磨西古镇，以低海拔现代冰川著称于世。其最下端的海拔高度仅为m，低于贡嘎山雪线m，让每一个期望一睹雪山、冰川风采的普通人可以亲身登上宽达二公里、冰体厚度达～m的冰川，实现心中最原始的渴望。

海螺沟共有五大特色，日照金山、冰川倾泻、雪谷温泉、原始森林与康巴藏族风情。随着缆车到达四号营地，这里的海拔已经达到了米，对于有些人来说很可能出现高原反应，所以不建议做激烈运动，出现心跳加快或者急喘的情况可以减轻动作幅度，情况严重的话需要吸氧或者寻求救援。

由于天公并不作美，达到营地时大雾弥漫，壮观震撼的冰川并没有呈现在我们眼前，我们也只能从图片上领略冰川的雄伟壮阔。除了冰川之外，海螺沟的原始森林、红石以及雪水融化后形成的小溪也都是非常秀丽的景色。另外作为佛教圣山，这里还有泰国捐赠的四面佛，以及藏传佛教的白塔、经幡以及玛尼堆等等。

午餐过后，我们也开始整备行李准备出发。对于一次满载4人的长途试驾来说，随身携带的衣物自然不会少，除此之外还有不少的摄影器材以及必要的物资，可以看到VV6的后备箱空间足以容纳大家的行李，这点确实也是SUV车型的优势。另外我们自驾的这款车型还配备了电动尾门以及脚踢式感应开启，进一步提升便利性。

下午车队出发后来到了红石公园，红石滩上的红石看起来也是十分的艳丽多彩。那么到底红石是如何形成的呢，实际上红石并非因为矿物质，其实石头上的红色物质是一种有生命的原始藻类，但这种藻类的生长规律至今没有圆满的解释。它每时每刻都在生长，不同的季节和天气情况下，红石的色泽深浅不同。也正因此，红石总有无穷无尽的绚丽色彩，一年四季都能构成不同的美妙画卷。

值此美景，同行的美女视频老师也开始工作，小编也借机拍摄了几张美女老师的工（you）作（ke）照。香车配美女，亘古不变的道理果然是没错的。

在经过简短的观景之后，我们开始翻山前往康定。对于山路行驶来说行车安全尤为重要，超车、会车都要格外小心，在弯路或者坡路这种视野不明朗的情况下应尽量避免超车，当然车队头车会播报路况作为参考，但是司机依旧要保持注意力，提前减速、较少越线保证安全才是最为重要的。经过4个小时左右的行驶，我们也达到了康定太阳部落酒店，康定也是位于G公路的KM处，著名的《康定情歌》也是出自于此。

DAY3康定--木格措--木雅圣地

康定市是四川省甘孜藏族自治州首府，是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。康定系汉语名，因丹达山以东为“康”，取康地安定之意，故名。藏语称康定为“打折多”，意为打曲（雅拉河）、折曲（折多河）两河交汇处。家喻户晓的《康定情歌》又叫《跑马溜溜的山上》，也表达了康巴人民高度的恋爱自由。而我们上午的安排，也正是游览木格措康定情歌景区。

康定情歌（木格措）风景区坐落于贡嘎山脉中段。木格措汉语名野人海，又名大海子，是川西北最大的高山湖泊之一。木格措海拔余米，水域近四平方公里，水深逾70米。乘坐观光大巴来到木格措，眼前豁然开朗，蓝天白云、高山峻岭、浓郁的雾气以及清澈的湖泊层次分明，给人一种十分圣洁的感觉。

木格措打卡完毕，从山顶往下前往七色海进行午餐。这里你可以乘坐大巴前往，也可以选择步行一段距离下山，如此美景走马观花岂不可惜，所以我们也选择了步行下山来亲自体验美景。与山顶的舒畅通透不同，这里的观光栈道云雾缭绕，一片朦胧宛如仙境，栈道旁的小溪水量也十分充沛。

午餐过后离开木格措景区前往木雅圣地，由于道路施工，很长的一段路非常的难走。这时SUV车型高离地间隙的优势又发挥出来了，当然不要忘了我们开的这台车还配有四驱系统，并带有6种驾驶模式，应对这样的路况问题不大。而偏向舒适的悬架调校也很大程度的缓解了路面带来的颠簸。

下午前往的地方是康定木雅圣地旅游景区。它位于国道康定县段的折多山上，景区海拔3---米，是川藏线的必经之道，也是地处川藏黄金旅游线上的第一景。折多山最高峰海拔米，垭口海拔米，与康定市的海拔落差达米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。折多山既是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。

众所周知，开车分心操作是极易发生安全问题的，不过好在VV6搭载了讯飞飞鱼2.0智能语音识别系统，通过说出“你好，小V”即可唤醒，也可以通过“小V，小V”+命令直接操作。可以控制导航、多媒体、空调等功能，并且还可以控制天窗、车窗的开启和关闭，十分的方便实用。另外VV6配备的手机无线充电功能也十分便利，即使忘带充电线也不是问题了。

DAY4木雅圣地--新都桥--理塘

“木雅”古为“弥药”，为我国西部古羌。这支古羌曾经北上建立了著名的西夏，后来又南迁，在大渡河以西，建立了“西吴国”，也就是民间称的“木雅国”。康定市域，尤其是折多山以西，一直是木雅人主要的聚居区，也是我国“木雅”文化保存得最为完整的地区，在这片土地上，不仅产生过古老辉煌的木雅文化，也是藏王松赞干布的第四个王妃――木雅公主“嘉姆尊”的故乡。我们头晚入住的酒店，便是以木雅公主姓名命名的嘉姆尊度假酒店，藏式风格别墅。这里的海拔已经达到M左右，头疼、失眠、没有食欲都是很正常的表现。记住不要洗澡，保证好休息，如果需要的话可以提前服用红景天等药物或者吸氧。

上午在木雅圣地景区进行了拍摄工作后，中午前往新都桥用餐，新都桥海拔约3米，并没有突出的标志性景观，但沿线却有10余公里被称为“摄影家走廊”。在牧区行驶特别需要注意的就是牦牛、马、羊等动物，平常心情好时它们安静的在路边吃个草，但谁也保不齐它们忽然就横穿马路。毕竟真撞上了它们赔钱不说，自己车辆及人身安全也容易出现问题。在这里控制车速无疑是非常必要的，看到了路边动物提前减速，另外就是千万不要鸣笛，如果碰到牛群、羊群通过，那就干脆停车等待好了。在路上你还可以看到不少骑行的骑友，他们的毅力确实值得尊敬。

用餐过后则出发前往小编本段活动最后的目的地--理塘。由新都桥前往理塘这段可以说是小编本次试驾难度最大的一段路程，途中会经过高尔寺山、天路十八弯、海拔卡子拉山等等地点，隧道、高海拔、弯路多也极其考验驾驶员的水平。另外在翻越各个垭口的时候，天空也下起了雨，而在山顶处还可以看到一些积雪。这时可以将驾驶模式调节至雪地模式，并适当控制车速。另外由于高原氧气稀薄，发动机动力也会有一定影响，超车时一定要留出足够的余量。

“天路十八弯”位于雅江至理塘的剪子湾山路段上，海拔米。由于海拔较高，道路艰险曲折而得名。天路十八弯不可思议在哪里呢？拐弯多，走不了一公里，几百米就要拐弯。这样的山路设计，实际就是为了爬山，不论是上山，还是下山，坡度都比较陡峭。从半山腰俯瞰，曲折的胳膊肘弯，有一种震撼的曲线美！过了剪子弯山，就是卡子拉山，之后我们便到达世界海拔最高县城--“天空之城”理塘。

长途驾驶中，音乐绝对可以帮助驾驶员放松心情、提升注意力。VV6搭载了4G车联网系统，可以在线听音乐、看视频等等。不过由于山区信号不稳定，所以我们采用手机互联功能播放已经下好的音乐。另外我们自驾的这款VV6配有Infinity（燕飞利仕）12扬声器品牌音响，提供6个最佳听音位，并带有ANC主动降噪功能，更高的音质表现无疑会让旅途更为轻松舒畅。

经过4,5个小时的行驶，我们来到了理塘。理塘是四川省甘孜州的一个县城，海拔高度达到了米以上，是世界上海拔最高的城市之一，也是国道去往拉萨的必经之地，从这里沿着省道往南行驶多公里就能到达非常有名的稻城亚丁景区，这里也是G的KM处。到了理塘一定要提到一个人，那就是著名民族诗人、六世达赖喇嘛仓央嘉措，“洁白的仙鹤啊，请把双翅借给我，不用飞太远，转到理塘就回。”当第六世达赖喇嘛仓央嘉措遇害后，第七世达赖喇嘛便是在理塘寻得。

写在之后

由于行程安排，小编跟随大部队的旅程也正式结束。达到理塘的第二天早上4点半出发稻城亚丁机场，不过万万没想到的是稻城亚丁下起了非常大的雪。飞机延误自然是不可避免的，不过也让小编担心起大部队剩下的行程，不过好在理塘到巴塘段并没有下雪，还算不错。从广播中也听到之前走过的折多山因为大雪封路，家用车必须安装防滑垫才能通行，听到这个消息我们也庆幸了一番。经过3个多小时的路程，我们终于到达了稻城亚丁机场，这里是世界上海拔最高的民用机场，海拔高度米。G、川藏线、稻城亚丁，再见了。

短暂而有意义的旅程结束了，不得不说这是人生中一段难忘的经历，虽然并没有走完G或者川藏南线，甚至没来得及看看稻城亚丁，不过这些遗憾或许也激励着我未来故地重游。而在这次美好而又十分艰苦的旅行中，VV6也十分出色的完成任务，动力的升级、丰富的配置也都让小编在驾驶过程中更为舒心写意。小编即将从稻城亚丁返回，而新的一波媒体也已经随着大部队继续沿着G前行，在这里小编也预祝他们最终可以安全顺利的完成这次G国民公路大巡游。

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