碧海潮生按玉箫试驾华晨宝马X3

年的中国车市势必会成为历史上重要的一个拐点，在这一年轿车销量首次出现负增长，SUV销量也同比大幅度下滑，德系三强ABB一直以来的吸进利器中型SUV在今年也纷纷都推出了新产品，在奥迪Q5L和奔驰GLC这两位细分市场的统治者面前，年宝马首次将自家的中型SUV——X3，进行国产，加入了新一轮SUV的角力中，那么这款上市后销量一直不是很理想的宝马首款国产中型SUV的产品力究竟如何呢？

弹指神通轿车底盘打造的SAV

弹指神通手法精微奥妙，用于弹射暗器时，射程甚远，速度劲急之极，力道强劲异常，破空之声异常响亮。可用于弹落敌兵器，及弹敌穴道，力道亦强劲之极。

黄药师武功中最具代表性的弹指神通，此招多为出其不意攻其不备，而国产BMWX3在底盘方面的优势也是在不经意间令人感到敬畏，这些年来笔者一直在文章中灌输一个理念：SUV不是越野车。只是一辆通过性较好的城市通勤车辆，而BMW自X5上市以来就发明了SAV这个词语，其全称为SportActivityVehicle,可翻译为高性能运动型多功能车。BMW如此做是为了和其他品牌的SUV产品做区别，既从外形上看似越野车，但却像房车一样豪华，兼具两者的特性。BMW的培训师也好不避讳的谈到这款BMWX3是有轿车为基础底盘打造。为何？一切皆源自与BMW对自身产品操控性能的自信。

在甘孜海螺沟冰川森林公园上山的连续发卡弯，笔者在保证安全的前提下，尽可能的高速过弯，车辆底盘方面表现出宝马一贯的扎实，调校偏向于舒适性，过滤碎小的震动和起伏十分积极，感觉悬挂的动作很柔和，当面对突如其来的坑洼时，宝马独有的那种干脆以及从容令人回味。全新标配的xDrive四驱加持，让这款车的极限非常之高。转向手感方面，在低速时有些过轻，缺乏德味，一旦速度提高，宝马始终如一的紧致手感就回来了，这款国产X3的转向调教虽然精准但不敏感，缺少了像i的那种“神经病”的感觉，让新手不会感到紧张。

“坐奔驰，开宝马”这句谣言虽然有些偏颇，可在笔者参加的无数场ABB试驾和上市活动中，奔驰和宝马宣传的侧重点确实是有所不同，宝马在自身产品力优秀的同时的确更喜欢宣传机械素质与驾驶性能。尽管不愿意承认，但宝马经典的外观与内饰，确实会让中国的“村儿B”买家感到失望。因为他们更喜欢12.3寸的中控大液晶屏，晃瞎眼的镀铬饰条，和大到没有必要的进气格栅。他们关心的配置科技问题也只是能不能通过语音控制来打开关闭空凋。至于什么叫无线Carplay,什么叫手势控制。确实不在他们的考虑范围之内，对于这些人说汽车说明书永远是多余的。对操控驾驶性的评价也只停留在比驾校的老款捷达好开这个层面，和竞争对手相比，宝马在这方面无疑是吃了大亏。这也就解释了为什么截至到10月1日，宝马X3的累计销量仅为台的原因。

落英神剑掌N20后继者动力充沛

落英神剑掌，掌来时如落英缤纷，四方八面都是掌影，五虚一实，或八虚一实，如桃林中狂风忽起、万花齐落一般，妙在姿态飘逸，宛若翩翩起舞，而掌凌厉如剑。

黄药师的这套掌法黄蓉曾经在洪七公面前与郭靖比武时用过，结果被洪七公发现，虽然此掌法不被其他人所知，但是洪七公从武功路数上看出是桃花岛的武功。

作为宝马名满天下的发动机N20的后继者，B48系列发动机的集成度更高，最大可输出牛米的扭矩，搭配ZF8AT手自一体变速箱，单看这套动力总成，我对全新X3的动力表现真的是信心十足。另外全新X3还全系标配了全新xDrive四驱系统，前后轴理论上能实现0-%的动力分配，弹射起步轮胎几乎没有打滑，百公里加速仅为6.8秒。

平顺性是这台变速箱最大的优势，即使是在减速阶段也几乎感受不到任何顿挫。此外在运动模式下急加速，变速箱会故意带来一些换挡的冲击感，来营造一种运动的氛围。其余日常驾驶的时候，动力的循序渐进非常值得品味。

本次国产X3还配备了运动排气，在打火一刹那就能发觉，开启运动模式后阀门打开，声浪十分销魂。当然，这个是需要选装的配置。

国产宝马X3目前销量不佳除了“面子活”吃亏以外，还有自己内部的原因。例如新一代宝马X3在国产后并没有针对中国市场进行轴距和车身尺寸的加长，虽然原版的宝马X3车身尺寸就已经不小了，但是和同级别对手比还是有一定差距，关于车身尺寸还有一点就是宝马X1，这一代宝马X1在国产后进行了大幅度的加长。虽然从数据上看，宝马X1还是要比宝马X3小一圈，但是这个数值相比GLC比GLA，Q5L比Q3来说小了不少，换言之就是宝马X1和宝马X3在车身尺寸上没那么大差距，而且因为宝马X1采用的UKL平台是前驱平台，后排空间反倒会比宝马X3更好一些。

子布曰：射雕英雄传的世界里洪七公求“正义”，周伯通求“及时行乐”，一灯求“解脱”，裘千仞求“名利”，欧阳锋求“天下第一的权势”，黄药师却很迷茫。他才华横溢琴棋书画样样精通，他武功超群华山论剑位列五绝，可他又是孤独的，没有洪七公的丐帮弟子相随，没有欧阳锋白驼山家奴的前呼后拥，好不容易教出来的一群弟子却被他弄成残废全部逐出师门。这种孤独和迷茫造就了黄药师独有的魅力。

BMW品牌相较奥迪与奔驰始终坚持强调机械素质和驾驶性能这些用户不易发觉的产品力，虽然培养了一众死忠粉丝，但是绝大多数消费者还是更喜欢看的见摸得着能写在纸面上“优势”，通过此次X3深度试驾，笔者可以负责任的说：国产X3的行驶品质是异常出色的，但是短时间内其销量不会超过哪怕接近Q5L或GLC，要想真正做到“桃花影落飞神剑”未来X3要么推出1.5T版本降低入门门槛，要么推出加长版本拉开与X1之间的尺寸差。不然对于消费者看中的产品力来说差异化过小，难免会蚕食X3低配车型的市场。

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