了解成都人为何痴迷于旅行与耍雪,你就懂他

一同君是个土生土长的成都人，关于对旅行与耍雪的痴迷，应该算是最有发言权的了。

撇开那些年落在手板心，还要用放大镜看才找的到的雪花，成都真的是个与下雪绝缘的城市，所以但凡住在像成都这样的南方城市，个个都对耍雪充满了向往。

还记得一同君第一次见着正儿八经的雪，还是在大学期间和同学翘课去的康定海螺沟。那种不管树上、山上还是路上，都是一抓一大把的雪，简直把我们高兴坏了，即便每个人都冻的说话都哆嗦，但仍是止不住的要在雪地里撒欢。

而从那以后，一同君便对雪开启了痴迷模式，在毕业之后，便急不可待的开启了“踏雪”之旅，骑着我心爱的二手自行车，去了川藏线、青藏线上所有的雪山，可说是过足了瘾。

年轻的时候，做决定干脆，做事也总是很热血。

然而，旅行与耍雪在给我带来快乐的同时，我也清楚的记得，在往返海螺沟的路上，因为山路/弯路颇多，我极度晕车，直接吐的人快脱水了。而在近三个月的骑行中，因为风吹日晒，整个人不仅黑了，皮肤也糙了，更不用说一路上的舟车劳顿……真的，想想也只有年轻气盛时的自己才能做的出这样的事。

而说了这么多，就是想告诉大家，有很多想一同君这样的人，他们喜欢旅行，喜欢耍雪，但同时希望能尽可能避免“舟车劳顿”之苦，让旅途更惬意些。

说白了，就是像捷途X95这样一台车。

为什么是捷途X95呢？

原因有三。

一、旅行头等舱，告别长途驾驶受苦受累

就像一同君曾经的痛苦经历一样，除了到达目的地时玩的足够快活，过程中的舒适性也尤为重要。

近日，捷途X95开启了一场从海拔米的成都到海拔近米的茂县九顶山滑雪场为期两天约公里的西部“热雪”之旅，一同君全程参与，在经过城市、高速、国道、盘山冰雪路等多种复杂路况中，捷途X95的舒适性让人印象深刻，完美满足了我对一场“热雪”之旅的想象。

首先针对驾驶者，主驾座椅支持电动调节，方便；而腰托+记忆+加热+通风的功能，则保证了舒适性，四屏互动、语音操控、换挡拨片则为驾驶便利性打下基础。另外，第二排座椅靠背角度可调，可前后移动，第三排座椅角度亦可调，三排座椅的舒适性都有了保证。

与此同时，自动空调+空气净化+后独立空调等，保证了车内的健康与舒适；大面积软包则提升了质感。

旅途怎能没有音乐？12扬声器音响，给旅途加点猛料。

二、大空间，强动力，装人和装备都不是问题

一个人的旅行虽然很酷，但未免“凄惨”了些，这是一同君这些年最大的感悟，所以，一辆能装下更多队友，更多装备的车会格外受欢迎。

捷途X95车身长宽高分别为mmmmmm，轴距mm，提供5/6/7座布局，并配备旅行专用一体式行李架，堪称旅行“神器”。

当然，更重要的还是捷途X95搭载的奇瑞自主研发的1.6TGDI发动机，拥有kW最大功率、Nm峰值扭矩，在实际驾驶中，爆发力足够，但又很平顺，非常好开，像成都到太子岭这种程度，轻轻松松。而且，有坡道辅助、起步辅助这些配置，在雪地里行驶会让人更放心。

三、定位“对口”，喜欢旅行的人就乐意认准它

喜欢旅行的人都很纯粹，就像“世界那么大，我想去看看”能引起共鸣一样，当主打“旅行+”的奇瑞控股捷途诞生的时候，它就注定火爆。

除了打造高品价比产品，捷途始终“以行动定义旅途”，包括西部文化探索之旅，推广西部文化；组建各地捷盟车友会组织自驾游活动，为车主谋福利等等，以诚意，赢得了车主们的认可。

也正是这样的捷途，15个月急速完成15万+销售规模，夯实了“旅行+”细分市场的领军地位，并极有底气的定下了年20万的销量目标。

“生而魁梧高大、智能包罗天地、质可信游天涯。”

捷途X95是奇瑞控股捷途产品序列目前定位最高车型，定位“旅行头等舱SUV”的它，不仅将能一起旅行的人数提升到了7人，一同提高的还有一家人的幸福指数。这不就是咱们成都人追求的“一起去耍雪”最巴适的座驾吗？

最后跟大家分享一组在太子岭滑雪的欢脱场面，“热血”之旅就此画上圆满句点，但你我都应该相信：结束意味着新的开始，属于捷途的年，一定让旅行+市场更为精彩。

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