成都轨道交通8号线二期工程土建2工区施工
成都轨道交通8号线二期工程土建2工区施工日报
年4月29日，星期五，天气：多云，气温13~23℃。
一、产值完成情况（万元）
1
日计划
日完成
日完成人均产值
周计划
周完成
周完成比例
83
83
1.19
83
18%
2
月计划
月完成
月完成比例
年度
计划
年度累计完成
年度完成比例
13％
14.3%
二、施工进度完成情况
工程项目
单位
设计
数量
日计划
日完成
月计划
月完成
月完成比例
开累完成
圣灯公园站（明挖）
主体结构
已封顶
B出入口
已封顶
附属C出入口结构
底板
段
3
/
/
2
0
0%
1
顶板
3
/
/
3
0
0%
0
侧墙
3
/
/
3
0
0%
0
其他事项
圣灯公园站C出入口第二、三段底板钢筋绑扎。
圣灯公园站~龙潭立交站区间
右线
环
0
0
67
0
0%
左线
环
0
0
80
0
0%
龙潭立交站~龙潭寺站区间
右线
环
8
10
42
23%
_左线
环
8
10
21
14%
_其他
区间风险源加固。
十里店站~圣灯公园站区间
右线
环
0
0
60
0
0%
0
其他
右线盾构机中盾进场吊装下井。
三、施工作业管理人员及设备投入情况
序号
工程项目
施工
人员
管理
人员
设备投入情况
备注
1
综合队伍
白班：18人
白班：2人
__2
钢支撑队伍
白班：5人
白班：2人
_3
网喷队伍
白班：0人
白班：0人
_4
土方队伍
白班：0人
白班：0人
_5
主体队伍
白班：79人
夜班：0人
白班：6人
夜班：0人
汽车吊2台
7
盾构队伍
白班：人
夜班：89人
白班：20人
夜班：10人
龙门吊4台，盾构机4台，挖机2台
四、项目各工点作业面安全生产情况
圣灯公园站圣灯公园站C出入口第二、三段底板钢筋绑扎。
圣龙区间左线隧道文明施工，右线隧道文明施工。
龙龙区间左线盾构掘进10环，右线盾构掘进10环，龙龙区间加固。
十圣区间右线盾构机中盾进场吊装下井。
序号
风险源辨识
防范措施
1
起重吊装作业
①设备检查，保证吊索吊具及限位开关等安全有效，汽车吊支腿全部打开；②吊装作业专人指挥，司机司索保持信号通畅，须持有效证件上岗；③严格执行“十不吊”原则；④吊装作业设置警示区域，旋转半径不得站人，开具吊装令；⑤小件吊装使用料斗、杆件吊装使用绳索捆绑；⑥吊运物品时，不得从有人的区域上空经过;⑦吊装区域要拉设好安全警示线；⑧不能对吊挂着的材料进行加工。
2
动火作业
①氧气乙炔分开至安全距离固定放置，配备灭火器；②乙炔气瓶安装回火阀；③操作人员持证上岗。④隧道内动火作业执行动火审批制度，开具动火令。
3
临时用电
①电焊机保护接零，确保漏电保护器工作正常；②严禁乱拉乱接电线，严禁非电工人员操作；③严格执行三相五线制，确保一机一闸、一箱一漏一锁。
4
高处作业、临边防护
①作业过程中人员必须系挂安全带，高挂低用，架体上作业搭设作业平台及安全通道；②临边须安装防护栏杆，挂绿网；③架体上不得超负荷堆载，临时堆放杆件设置堆料平台；④无高血压、心脏病、眩晕等身体病症的合格人员方可进行作业；⑤高空作业人员切勿急于求成，用力过猛，严禁抛掷工具。
5
垂直运输、水平运输
①电瓶车接班前先检查刹车气缸、后视监控、对讲机是否正常，取掉铁鞋。②启动前鸣笛、开警示灯，电瓶车隧道行驶限速5km/h。③电瓶车司机在行车期间严禁探头，严禁玩手机，戴耳机听音乐看视频。④龙门吊垂直运输过程中严禁大小车与吊物升降同时动作。
6
龙龙区间左右线盾构掘进
①严格按照技术交底控制好盾构机姿态及推力扭矩，管片拼装落实专人负责指挥，严禁擅自转动拼装机，管片在运至拼装区过程中，管片运输区内严禁站人。②拼装机旋转范围内严禁有人或障碍物，确保拼装安全。③严格控制盾构掘进参数，
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