成都到昆明航线上的壮美景色贡嘎山,四姑娘

成都双流国际机场成都双流国际机场（ChengduShuangliuInternationalAirport，IATA：CTU，ICAO：ZUUU），位于中国成都市双流区中心城区西南方向，距离成都市区16公里，地理位置为东经°57’02’’、北纬30°34’47”，机场飞行区等级为4F级，是中国八大区域枢纽机场之一、中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。年位列中国大陆第四大航空枢纽。成都双流国际机场前身是民国二十七年（年）建设的成都双桂寺机场。年12月12日，更名为成都双流机场。年11月30日，更名为成都双流国际机场。年8月9日，成都双流国际机场二号航站楼正式运行。截止年8月，机场有2座航站楼，候机面积50万平方米，可满足年旅客吞吐量万人次需求，建有3座航空货运站；有2条平行跑道，有3个飞机停放区，总面积约万平方米；共设置停机位个，其中近机位74个、远机位个；开通航线条，通航国内外城市个。看这排队的机群，可见双流机场是多么繁忙空中美景：贡嘎山与四姑娘山上午十点多，晨雾应该早已散尽。看这颜色，成都也饱受雾霾的折磨吧。等等！！远处凌驾于云层上的是什么？雪山！大雪山！！确认了眼神，确实是贡嘎山!贡嘎山位于四川省康定以南，是大雪山的主峰，是中国海洋性山地冰川十分发育的高山之一。周围有海拔6千米以上的山峰45座，主峰海拔米，是四川省的最高峰。主峰由花岗闪长岩组成，受海洋季风影响，形成多样的植被和自然生态环境，山间两条姐妹峡谷：燕子沟和海螺沟，其中燕子沟又被称为东方阿尔卑斯。东坡最大的海螺沟冰川长14.2公里，在长期冰川作用下，山峰发育为锥状大角峰，周围绕以60°～70°的峭壁，攀登困难。贡嘎山是国际上享有盛名的高山探险和登山圣地，年，美国探险队攀登成功，中国大陆登山队于年6月到达峰顶。年以来，贡嘎山主峰再未被登临，国内外登山队忙于在其45座米以上的卫峰上实现首登。年，世界登山界著名的“金冰镐奖”授予成功攀登米无名峰南面岩壁的俄罗斯队。经过很多年的努力，我见到了青藏高原东缘几座著名雪峰的真容，如南迦巴瓦，卡瓦格博，亚丁“三怙主雪山”--央迈勇，仙乃日和夏诺多吉。但是四川盆地上仿佛永远缭绕着的云雾，让我始终未能得见贡嘎山和四姑娘山的主峰。而今天，就在今天，我的这两个愿望同时实现了！！下图中，左侧（南）是贡嘎山群峰，右侧（北）是四姑娘山群峰。大图请见本游记的题图。四姑娘山：世界自然遗产、国家AAAA级旅游景区、国家级风景名胜区、国家地质公园、国家级自然保护区，四川大熊猫栖息地世界遗产，全国十大登山名山。四姑娘山位于四川省阿坝藏族羌族自治州小金县四姑娘山镇境内，属青藏高原邛崃山脉，由四座绵延不断的山峰组成，从幺姑娘山（幺妹峰）、三姑娘山、二姑娘山到大姑娘山，其中幺姑娘山海拔米，为四川省第二高峰。四座山峰长年冰雪覆盖，因幺妹身材最为苗条，素有蜀山之后、东方阿尔卑斯山之称，与“蜀山之王”贡嘎山遥遥相望。年，英国的MickFowler和PaulRamsden首登西北壁成功，因此荣获“金冰镐奖”在回程中，有幸看到了夕阳下的贡嘎山和四姑娘山：见到了雾霾的源头：大渡河上的水电站：以前，我会把航拍的照片与谷歌地球仔细对比，确定具体的地点，这是极大的乐趣。可是，谷歌地球在国内被禁了，只能留待今后完成这个任务。听说，手机飞行状态下可以打开离线地图，下次准备尝试一下。当之无愧的蜀山之王--贡嘎山。这条自西向东奔流的大河只能是大渡河。飞机下方的青山中，有一处就是四大佛教名山之一的峨眉山。在峨眉山金顶，最好的运气是能看见佛光，云海和贡嘎山。但是我三次攀登金顶，只遇到了一次好天气。其实，只要乘坐成都与昆明之间的航线，云海和贡嘎山都能保证见到。当飞机高度与云海接近，又坐在顺光面时，我也不止一次看到过佛光。飞机上空突然出现了灰色的层云，于是拍下了这张难得的照片：看来飞机是选择了在云层之间飞行，所以还算平稳：下面的地貌变成了丘陵。推测这是乐山以南的四川盆地南缘，不久就要进入大凉山了：很快，地面上出现了一排排风力发电塔。从云的相对高度看，这里的海拔已经很高。从地图推测，这是大凉山区的“马边大风顶”或者“美姑大风顶”。在风力发电出现之前，这两个大风顶的名字就存在了，现在可见得到了充分的利用：白云亲吻的这片褐色山峦，就是上学路如天堑的大凉山：深谷之上的山顶平台：红土地来了：一谷之隔，天壤之别：八卦:越是身处底层，眼中越是坎坷；越是身处高层，眼中越是平川。地理学和社会学上，皆是如此：远处的雪峰，应该是亚丁“三怙主雪山”--央迈勇，仙乃日和夏诺多吉。高高的山上，有一片巨大的台地：别有洞天的山顶：俯瞰云南著名的高山梯田：云中的唐吉柯德：昆明到了，与成都一样，红尘滚滚：昆明长水国际机场昆明长水国际机场（KunmingChangshuiInternationalAirport，ICAO：ZPPP，IATA：KMG）位于云南省昆明市官渡区长水村，在昆明市东北24.5公里处，由云南机场集团有限责任公司运营管理，为全球百强机场之一，国家“十一五”期间唯一批准建设的大型门户枢纽机场，是中国八大区域枢纽机场、国际航空枢纽，与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场。年12月5日，昆明长水国际机场正式开工建设。年12月01日，航站楼组合体混凝土结构工程完成。年5月1日，国家民航总局正式批复定名昆明新机场为昆明长水国际机场。年6月28日，昆明机场由昆明巫家坝国际机场整体搬迁至长水国际机场运营。年6月综合信息显示，机场共有两条跑道，东跑道长米，西跑道长米；机位数量（含组合机位）个；可保障旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架的运行需要。昆明长水国际机场航站楼建筑由曾经参与过鸟巢、首都国际机场T3航站楼设计与工程建设的英国建筑师事务所奥雅纳设计。是继墨西哥城机场之后为世界第五大航站楼，同时也是国内最大的单体航站楼以及仅次于首都国际机场T3的第二大航站楼。昆明长水国际机场具有鲜明的建筑特色，为全钢结构建筑，航站楼中央大厅里的7条形似彩带的钢箱梁，寓意象征“七彩云南”，它支撑着航站楼的屋面系统。这七条彩带状的钢箱梁连同根锥形钢管柱、根幕墙柱及12根T型柱组成了昆明长水国际机场航站楼主体钢结构工程，用钢量约2.9万吨。

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