用惊心的亲身经历告诉你,进藏时汽车本身必

随着7月份的到来，感觉旅游旺季也跟着来了，总感觉每年的7~9像出去旅游的人特别多，尤其是去西藏的游客更多，可能是这个季节在各个方面比其他时间更适合去那里吧。很多人自驾游去进藏，比较注意自己需要注意什么，开什么样的车子更合适，但是对你开的车，车子本身需要注意哪些问题，你弄清楚了，对你进藏将会更有帮助。小编已经走过三条进西藏线路，现在进藏的路都修复的挺好走的，大部分都是柏油路，偶尔也会有一些不好修的路面，但是对车的性能要求没那么高，路上我们见有很多的轿车和家用SUV，都一样跑川藏线、滇藏线和青藏线，当然越野或硬派越野当然更好，但是不是所有人都有。

进藏的车子本身必须需要注意的事项如下：

一、进藏之前一定要检查好轮胎，确保轮胎的可靠性，虽然现在进藏的路大部分是柏油路了，但是还是有一些常年因地质灾害或山体滑坡造成的难以修复的路段存在，比如川藏线上最烂最危险的一段路，这段路不仅路面损毁严重，还有很多地方路基塌陷，这段路就是刚进去西藏芒康县境内的国道海通沟路段。

二、必带附件：带上充气泵，当然备胎也必不可少（最好是全尺寸备胎加换胎工具）。因为就是你出发之前轮胎检查的再好，也有可能轮胎被扎破、被硌破，甚至是被砸破。因为这是我亲身经历的，在海螺沟段车子轮胎被扎进了一跟钉子一样的铁条，开着感觉不对，就感觉下来检查，轮胎气少了，离下一个县城还很远，一般从一个县城到下一个县城都需要将近一天的车程，就是近的，路好走的起码也要半天才能到，就这样我们一路充了几次气，才算到了县里把轮胎补上了，一路同行的一位新买的逍客，轮胎直接被一个落石砸破了，换上非全尺寸的备胎跑了将近一天，长时间跑不但对车有损坏，也不安全。

三、检查好刹车片和刹车盘，因为进藏路上尤其是川藏线爬山、下山特别多也很频繁，如果刹车系统磨损厉害，效果不好的话，特别容易发热甚至是烧红，严重影响刹车性能，我们在下怒江72拐的时候就出现了，刹车疲软的情况，最后直接刹不住车了，当时是我在开车，我就把刹车踩到底（多少有点作用，但是作用已经不大了，但是踩到底有一些摩擦总归还是好一些），车子靠边慢慢的往前跑，发动机挂最低档，刹车踩到底不松，慢慢的到了平路上，挂空挡，就慢慢停了下来，自己吓了一身冷汗，当时怕车上的人紧张再出意外，直到车子停下来才跟他们说了具体情况。下来车让刹车系统冷却了一会，再浇点水上去，恢复了正常，继续上路。可能是我们车是霸道，车身本身比较重，人多东西多，还一直在下坡，刹车踩的频繁了，刹车片磨损也有点厉害了，太热了，综合下来才出现了这样的问题，我想只要出发前检查好刹车，下坡的时候注意使用刹车的频率和节奏应该不会有问题的。

四、对车进行一次全身的检查并进行保养。一般机油机滤、空滤和空调滤芯都需要更换，其他像刹车油、助力油（电子助力除外）、变速箱油、电瓶、玻璃水加满（最后再带几瓶）、油路、电路等都要认真检查，该换的一定要换，尤其是电瓶和刹车油。路上见到有一辆车熄火之后，第二天早上因电瓶电量不足，无法启动的，自己还没带帮电线，最后我们看到后用帮电线帮他把车启动了，所以路上自己最好能备上一个帮电线随时救急，路上拦到车也会很方便。

最后，送给大家一句在拉萨大昭寺一扇门上看到的让小编感触最深的话：本来无一物，何处惹尘埃！让人回味深远……

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