凯翼炫界海螺沟踏雪之旅易车

凯翼炫界海螺沟踏雪之旅（一）

易车原创川西，在国内游客的心中像一个乌托邦，地位不亚于西藏。不过不瞒大家说，我在成都已经生活了近10年，但还没有走过川西大环线，更远的风景都只是停留在屏幕中。为了一定程度上弥补遗憾，这回我将开着凯翼炫界，去海螺沟感受一次川西的冬天，算是一次“小川西”之旅。

下面这个短视频，浓缩了此次路上的风景，欢迎点击：

在甘孜州有六七十个A级景区，多以自然风光为主。海螺沟是甘孜州首个5A级景区，位于贡嘎山东坡，距成都市公里，面积平方千米，是世界上仅存的低海拔冰川之一。这里珍稀动植物、绝美风光都占全了，同时还有天然温泉，简直是完美目的地。不过以前去海螺沟不太方便，现在有了雅康高速，从成都开车过去差不多5个小时，两天往返也很轻松。

现在到海螺沟有一大半是高速路，但自古蜀道难，还是有不少山路需要走，而且经常有塌方。比如我们这次就遇到了一次塌方修路，在游记中会提到。所以很多人会担心需要一辆什么车才能去川西，尤其在冬天。

这次我们前往海螺沟驾驶的车型是凯翼炫界，轴距mm，目前的动力搭配为1.5L+CVT，被定位于智感多屏SUV。炫界是宜宾智慧工厂下线的首款新车。开着四川的车游览四川美景，这种感觉也是很奇妙的。

凯翼炫界优享价5.39-7.99万元，价格很亲民，足以让预算吃紧的朋友也能轻松实现有车梦。那开着炫界自驾游川西，过程中能享受到哪些便利，或者会遇到哪些问题？会让我们的旅途有怎么样的体验。我们将在行程中一一发现。

在游记之前，请让我隆重介绍下本次同行的朋友：

连续多年没下雪的成都，今年冬天连续降雪，所以这个冬天有多冷，无需我多说。川西这个地方，虽然很让人向往，但每年适合去旅游的季节有限，冬天就不是最合适的季节。比如现在我们出发前就很担心路面是否有积雪、暗冰，而且这是网上查不到的信息。

好在有个车友前两天才从康定回来，咨询到路面情况没问题，所以这次没有带防滑链。如果想冬日深度游川西的朋友，防滑链等设备依旧不能少。

接下来就是提前一天提车、洗白白、加油、检查胎压等。我是第一次开炫界，行程涉及城市、高速、山路等复杂路况，可以更深度的体验一下炫界。

这次出门我们带的设备如下：6D2加广角到长焦的镜头，此外就是各自的手机。说到器材，现在的手机画质已经很不错了，只是相机的画面更真实，后期余地更大。

大家出门都带什么器材？不妨留个言。

本来约定8:30出发，但头一天这两位加班到凌晨1点，所以我们推迟了1个小时。早晨我在家附近迎接这两位睡眼惺忪的朋友，吃了盐边米粉，又准备了一点车上的零食和水，就出发了。

马哥因为担心车的内置导航不好用，以及充电设计不方便等，头一天叮嘱我带个手机支架和点烟器USB电源。但炫界有在线地图、在线音乐、无线充电以及USB接口，功能齐全使用便利，所以我的装备一个也没用上。

上车开暖风、脱大衣，然后设定导航。从线路上看路况很好，出了城就不堵车了。同时打开QQ音乐，就这样边聊天边出发了。

凯翼炫界搭载1.5L发动机，最大功率为85kW，最大扭矩N.m，匹配了CVT变速箱。现在开习惯涡轮车，所以这种小排量自然吸气发动机我原本是没抱很大希望的，基本想法是：能走就行。

不过实际开起来，炫界的动力表现还有点惊喜。CVT变速箱标定比较完善，市区行驶动力很跟脚，而且非常平顺。在高速公路上，开到km/h还是很轻松。如果在km/h左右需要快速超车，将发动机转速维持在rpm上下，就基本没啥问题了。

凯翼炫界带有定速巡航，在高速公路路况畅通的时候，开启定速能一定程度上缓解驾驶疲劳。在高速公路上，我们要科学地使用这些配置。

路上还是很欢乐的，路况也很好，一脚油就开到了天全服务区。这个服务区是新建的，设施完备，内部装修堪称商场。马哥此前对国内服务区的理解是，解决完大小便就直接走人，绝不多待一分钟。

而在这个服务区，马哥带头休息，点了些小吃零食暖胃。大家看看我们都点了什么，四川地区最流行的小吃炸土豆，还点了肉串、章鱼小丸子啥的，老男人的青春体验套餐。

大家看图，这个图标你们一定在很多游记中都见过，算是网红标识。虽然我们开不到西藏去，但态度要端正，游客照必须给安排上。这时候我有个小目标，未来是不是有机会开着炫界到拉萨？

凯翼炫界海螺沟踏雪之旅（二）

接下来小应开车，这位司机平时开着20万内的最速车，早形成了路上有我就没你的驾驶风格。但开炫界跑到终点后，他倒是没怎么说炫界动力的问题。这也从侧面反映出，炫界虽然表面数据一般，实际动力表现是从容的。

下高速后，就开始了典型的四川山路驾驶，各种急弯、回头弯、上坡、隧道等等，大家可以从开始那个短片看到一部分路况。如果这里有积雪甚至暗冰，开车是非常危险的，好在路面都很干爽。

但干爽并不意味着通畅。说时迟那时快，我们随即走进了马上要封路的路段，没有一丝丝防备。我上前一看，果然是滑坡，虽然路面暂时被处理好了，但工人要将栏杆修复，把防护网铺在上坡山，要等1个多小时。

这时候我们排在最前面，后面瞬间排了十来辆。在等待与换路之间，我们选择了后者，协调后面的车帮忙尽量留出一条路。这时候凯翼炫界小巧的身材就很方便了，在窄路上可以轻松通过。

通过后，我们一把拐进了大渡河边的一个荒地。虽然是城市SUV，但好在炫界底盘高度够，稍微复杂一点的路也不用担心拖底，这就是SUV出门比轿车爽的一个原因。

在大渡河边上，我们决定为炫界拍几张照片留念。炫界提供了9种车身颜色，同价位车中几乎是最多的。我们这台是风清蓝双色车身，非常鲜艳，为苍凉的冬天添了点活力。

小应帮我拍了一张“超人照”，大家给看看我这造型起个什么名字好。

我们住的酒店位于磨西古镇后面七八公里的地方。长征期间，毛主席在磨西古镇的教堂住过，所以这里有不少红色记忆。现在的磨西古镇大部分都是新盖的，吃住一条龙，也是海螺沟的游客中心所在地。

到房间后，原本舟车劳顿想休息下，但我这两位朋友迫不及待的打开了电脑。一个疯狂回消息找资料，一个开始剪视频。这就是汽车媒体，忙里偷闲赶紧再工作一会儿。

等他们全部弄完，我也停下手来，天也已经暗下来，是时候出门吃饭了。这酒店不像家里，下楼走两步就能吃饭，我们还要开七八公里山路回古镇。晚上吃了汤锅、青稞饼，全身暖和，是时候在古镇走走了。

这时候街上似乎没什么车，而且空气非常非常好。能干嘛呢？自然是职业病，来再拍几张定妆照。接下来的事情就很常规，回房间泡温泉洗澡睡觉。我们计划第二天一大早去海螺沟，只能祈祷有个好天气。

现在虽然不是海螺沟最漂亮的季节，但门票是免费的，持续到2月1号。在游客中心每人付70元车费，就能坐着中巴车去景区内部了。大家可能觉得这70块钱的往返车费有点贵，但你去过一趟就知道，这个价格很合理。

从游客中心出发，观光车一直开到海螺沟三号营地，不到20公里盘山路海拔从米上升到0米附近。而且在走到大概米的时候，路上开始见积雪，司机大哥就下车装防滑链了。越往上雪越厚，这段路总共要走1个多小时，我大概也数不清要走多少回头弯，反正下车时，起码一半的人都出现了不适。

我以为经过这一路的考验，下车就能看到期待已久的美景。结果没想到下车后，近处的地方都是雪，远处啥也看不到。我生长于大西北，从小就是雪窝里爬过来的，所以对雪的热情没那么大。但马哥和小应有点兴奋，到处走走看看的。

转来转去，想看更好的风景，只有继续坐缆车上去了。这条缆车通道全长有3.5公里，如果天气好的时候，能看到非常棒的风景。但我们运气也确实太好，大家请看下面的风景，一片白茫茫。

到终点后，我们蹦蹦跳跳来到冰川的观景台，结果大自然依旧为我们蒙上一层白布，能见度不足10米。在略显失望的转了一圈后，发现已经快中午了。马上缆车下山，又坐大巴车返回游客中心。

这个经验告诉大家，来这里一定要提前看好天气预报，否则你看不到海螺沟的任何美景，反而会觉得钱花得不值。同时，冬天来海螺沟会比夏天更加缺氧，有高反的朋友需要注意一下身体。

下山已经中午2点，而且一路转弯颠簸，我的状态有点不好。中午吃了一顿简单的饭菜后，我们马上开始返程。他俩看我状态一般，就把我安排在老板位，他们轮番开车。和家人出门都是我全程开车，现在真好，可以一路伴周公回去，爽。

这台车车内空间比较充足，坐在后排腿部空间和头部空间都比较舒展，何况还是我们三个大男人。一家人出游炫界这空间表现完全够用。

回程一路顺利，马哥对凯翼炫界的感觉也不错，说仅七八万的车，就能有这样的驾驶感受，而且还有非常丰富的配置。对于预算有限的用户来说，这辆车无疑可以带来很棒的用车体验，像我们这样的自驾游，它也可以轻松胜任。

游记总结：

两天时间的短途旅行，对我们来说并不是为了放松心情，更多的是通过综合道路感受下这款凯翼炫界的动态表现。在出发前我有一些担心，比如担心炫界的动力，担心炫界的空间，但这一路回来，我发现它表现很称职，好开又舒适，丰富的配置在开车的过程中，也带来非常便利的体验。对于一款顶配不到8万的SUV，这样的表现已经非常超值了。接下来，凯翼在上半年还会有新的车型发布，我还是很期待的。

大家可以

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