泸定到石棉高速公路建设最新进展来了

沿着大渡河逆行,从雅安石棉县安顺场到甘孜州泸定县泸定桥,全长约10公里。80多年前,这距离要以天来计算行程。80多年后,我们再计算这道速度题时,只需一个小时。

年5月,红军在安顺场强渡大渡河后,沿王岗坪、磨岗岭、德威、奎武等地昼夜奔袭10公里,成功夺下泸定桥,创造了人类行军史的奇迹。

如今,石棉至泸定的高速公路已全面开建,其走向与红军长征线路高度吻合,因此被称为“红色之路”。从四川交建集团公司获悉,该项目全长96.51公里,建成后,两地的通行时间将缩短至约1小时,而该条高速公路通达海螺沟景区,串联起雅西高速和雅康高速两条川西交通大动脉,对完善民族地区路网、促进沿线旅游发展,都有着非常重要的意义,全线预计04年底建成通车。

过去

红军长征足迹昼夜奔袭10公里

泸石高速公路延大渡河展开,经过安顺互通、王岗坪互通、泸定南互通等区域,与红军长征途中强渡大渡河后急行军至泸定桥一程基本重合。

中国工农红军强渡大渡河纪念馆

年5月,红军在敌人的包围追击中向大渡河进发。大渡河向来有天险之称,河道陡峭、险滩密布、水流湍急,太平天国翼王石达开就是在大渡河南岸的安顺渡口北渡失败,全军覆灭于此地。彼时,蒋介石在大渡河北岸设下重兵,企图借“天险”来围堵,意欲让红军成为“石达开第二”。在地势险要和敌人围攻的不利条件下,红军先遣部队占领安顺渡口,十七名勇士成功强渡大渡河。

安顺大渡河特大桥

由于船只少,红军不能在敌人追兵到达前全部安全渡河,军委做出兵分两路的部署,由刘伯承、聂荣臻率领红一师和干部团作为右纵队沿河左岸北进,由林彪率领的红二师为左纵队,沿河右岸北进,两路队伍夹河北上夺取泸定桥。5月7日,两路纵队向泸定桥行进时分别遭遇敌人,左纵队先遣团消灭敌军两个连,右纵队在挖角击溃敌方一个团。战情紧急,左纵队接到9日前必须夺取泸定桥的命令,从安顺场到泸定桥,10公里的距离,左纵队先头部队急行一昼夜,终于在9日凌晨抢占泸定桥西岸桥头,右纵队与川军战斗,两路纵队形成有力配合,不畏“大渡桥横铁索寒”,终成功夺下泸定桥,保住了红军主力。

从安顺场到泸定桥,红军一昼夜奔袭10公里方夺得先机,打破了蒋介石的围堵,这是长征中的光辉一程。

现在

零开挖零排放绿色生态之路正在建设

随着泸石高速公路实质性开工,沿着红军长征的足迹,一条绿色生态之路穿过陡峭的横坡、复杂的断裂带,架起桥梁、开出隧道,在大渡河沿线蜿蜒铺展开来。

隧道施工零开挖

01年6月16日,在泸石高速石棉隧道施工现场,隧道洞口镶嵌在植被完好的山体中,周围的山体并没有开挖,靠近洞口的山体被绿网覆盖,隧道洞口上方是郁郁葱葱的树木。隧道洞内有一个巨大的圆弧状模块,仿佛为进洞打开的“门”。

据泸石项目TJ10标段项目经理萧朝林介绍,泸石高速全线的18条隧道都实现了“零开挖”,通过将隧道延伸出来的方式取代传统的大面积“削坡”。“过去的隧道施工需要把山坡大面积开挖,这么做不仅破坏山坡植被,还会增加坡面滑塌的风险。现在采取的‘零开挖’方式,不仅不会破坏原有生态,还能避免仰坡坍塌事故。”

泸石高速沿线地质情况复杂,路线走向与多条区域性活动断裂带平行,地质脆弱、复杂,项目区域靠近贡嘎山冰川生物多样性保护生态功能区,对施工过程中的生态保护提出了极高要求。

为了在修建公路的同时保护原生态环境,泸石高速修建过程中,还实现了生产生活污水“零排放”。在得妥隧道进口端,TJ5标段项目经理付家宾说,施工现场的废水会经过砂石分离、净化处理,再进行三级沉淀,最后所得清水会被回收再利用,用于洒水降尘或清洁用水。

付家宾表示,此举既达到了污水零排放,通过净化再次利用,又避免了水资源的浪费。在施工现场,用于砂石分离的机器处挂着显眼的“污水处理器”牌子,旁边是被隔开的净化池和三至五级沉淀池,经过处理的水已接近透明,储存在水池中等待再次发挥作用。

实现废水循环再利用不止隧道施工环节,在泸石高速TJ9标段安靖坝综合场站,几栋白墙红顶的巨大彩钢建筑格外醒目,这里是全封闭式混凝土拌和站及钢筋加工厂。

在混凝土生产过程中,这里没有尘土满天。该标段负责人余小舟表示,产生的废水进入到大型沉淀池后会通过砂石分离机对砂石进行分离,剩余泥水则通过水泵到压滤机,最终排出清水到三级四级沉淀池在项目内进行作绿化、场地冲洗等回收循环利用。“有效形成场站内雨水、生活生产污水循环使用,降低扬尘污染,预防生态破坏,从而实现最大程度保护生态环境。”

未来

通行只用1小时“藏彝走廊”重要组成部分

回望红军以脚步丈量的道路,如今,大渡河两岸的景色有了翻天覆地的变化。

据悉,泸石高速公路建成后,将串联起海螺沟风景名胜保护区、牛背山风景区及泸定桥等景区,进一步便捷川西旅游景区交通。同时,石棉、泸定两地实现1小时通达,并串联起雅西高速和雅康高速两条川西交通大动脉,为沿线地区带来更多发展机遇。

在海螺沟枢纽互通,考虑到未来通车后到海螺沟景区的车流量,设计单位将收费站和服务区融为一体,提供了大量的停车位。

“这条高速通车后对打造环贡嘎旅游经济圈,加快优势资源开发和社会经济发展,促进沿线地区乡村振兴等具有十分重要的意义。”泸石高速业主单位相关负责人表示,未来泸石高速不仅能方便外地的旅客进来,也为当地产品外销提供便利。

在石棉县王岗坪彝族藏族乡,这里每年出产黄果柑和枇杷,因海拔较高,水果成熟晚,虽品质高,但上门收购的商家并不多,卖不出高价。随着泸石高速的开建,当地群众也充满期待,“希望游客能带着我们的特产满意而归。”

据了解,泸石TJ9项目部通过“以工代赈”的方式,为当地村民提供了以保洁、保安、普工等为主的爱心岗位,拓宽农村劳动力就业增收渠道。泸石TJ5项目部帮助得妥镇南头村村民采摘黄果柑、义务帮助搬运、派车运输,助力果农销售,解决“增产不增收”的难题。泸石TJ和TJ3党支部也前往冷碛互通联合开展“以购代捐”活动。

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